LA FEBRE D'UNS COTXES ELÈCTRICS PREMATURS

Darrerament, ens els últims anys, s’està fent una àmplia propaganda als cotxes elèctrics ja que a avui dia són l’única alternativa viablle als vehicles que funcionen amb combustibles fòssils. Tots sabem que el nostre planeta està contaminant-se constantment a causa de les vapor generat en la combustió, en àmbit automobilístic, però de veritat estem convençuts que l’electricitat sigui un ferm substitut al combustible fòssil?

Fa cosa de 2 mesos es va fer un estudi on els cotxes elèctrics i la meteorologia combinats jugaven un paper clau. En l’estudi s’estimava que l’autonomia del cotxe elèctric variava depenent de la temperatura ambiental externa. Es va comprovar que auna temperatura més suau, el vehicle eleèctric gaudia d’una major autonomia. En canvi, a unes temperatures més baixes l’automòbil patia i disposava d’una autonomia molt inferior a la de l’anterior. Aquesta diferència d’autonomia es xifra en un 66%, dada que mostra la fragilitat dels cotxes elèctrics en unes condicons relativament quotidianes en determinats països del món.

Donat aquest estudi i d’altres que reflecteixen la situació actual de l’automobilística elèctrica ens donen una idea de tot el camp de desenvolupament que encara els queda als vehicles amb transmissió elèctrica. La meva opinió es solapa parcialment amb aquest últim comentari esmentat ja que crec que el cotxe eleèctric és una de les solucions que ajuden a frenar l’escalfament global, encara que falta força camp d’investigació i desenvolupament en aquest sector per millorar les prestacions del sistema elèctric en el món de l’automòbil.

Webgrafia: http://newsroom.aaa.com/2014/03/extreme-temperatures-affect-electric-vehicle-range-aaa-says/

                                                                                         Joan Pino

                                                                                         1r BTX "B"

                                                                                         Curs 2013-14